Le flux de travail de l’espace de conception HyperMesh rationalise le processus de construction du modèle pour l’optimisation de la topologie. La boîte à outils complète comprend une bibliothèque d’espaces non conceptuels réservés à l’automobile, la détection des collisions et un moteur de maillage booléen voxel rapide et efficace. Les utilisateurs peuvent explorer les variantes de modèles en quelques secondes, ce qui permet de changer rapidement d’espace de conditionnement. Outre les études sur l’architecture des systèmes d’information embarqués pour l’automobile, il prend en charge la modélisation locale et globale de l’espace de conception pour les sous-systèmes génériques dans différentes industries.

La technologie IA intégrée dans HyperMesh libère un potentiel illimité pour obtenir des informations, accélérer les prédictions et améliorer les décisions d’ingénierie. L’apprentissage profond géométrique identifie les relations de forme et de performance pour n’importe quelle physique afin de fournir des prédictions jusqu’à 1 000 fois plus rapides que les simulations de solver traditionnelles. Cette technologie physicsAI entraîne des modèles à partir de données historiques sans les limites des études paramétriques.

En outre, la technologie de reconnaissance des formes permet de reconnaître les motifs et les formes dans les modèles CAE. L’extraction des caractéristiques de la géométrie pour la classification et le regroupement réduit considérablement le besoin d’intervention manuelle au début du processus de construction, ouvrant ainsi la voie à la génération rapide de modèles CAE de haute fidélité. L’émulation experte permet d’automatiser l’optimisation en entraînant et en déployant des modèles qui imitent la prise de décision d’utilisateurs expérimentés. Cette approche garantit que les facteurs subjectifs de conception sont effectivement intégrés dans le processus d’optimisation.

HyperMesh comprend un environnement sur mesure pour aider efficacement les ingénieurs en crash et en sécurité à construire des modèles, en commençant par la géométrie CAO et en terminant par un solveur exécutable dans Altair® Radioss® et d’autres solvers tiers. Du positionnement des mannequins et des mécanismes de sièges aux airbags et aux ceintures de sécurité, il fournit un flux de travail d’analyse de bout en bout qui rationalise la mise en place de simulations d’impact conformément aux différentes réglementations.

HyperMesh offre une large gamme de fonctionnalités pour les ingénieurs NVH, conçues pour réduire le temps du cycle de simulation et libérer les analystes CAE pour qu’ils se concentrent sur l’optimisation de la conception et de la performance des produits. Particulièrement adapté aux applications automobiles, le flux de travail HyperMesh rend possible la simulation NVH complète d’un véhicule sous la forme la plus avancée et la plus rationalisée. Des représentations multiples, interchangeables et dynamiques du modèle sont facilement gérées, de même que des cas de charge globaux, un post-traitement et des diagnostics NVH avancés. Grâce à lui, les utilisateurs peuvent facilement réaliser et évaluer des études de conception robustes sur les performances NVH globales.